Governo de MG assina acordo para elaboração de projeto de duas novas linhas de metrô
Por: Priscila Mendes/JornalismoLight FM*
Foto: Metrô BH / Divulgação
O Governo de Minas oficializou Nesta segunda-feira (9), por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge), um Acordo de Cooperação Técnica com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
A parceria viabiliza recursos destinados ao aperfeiçoamento dos projetos técnicos, à definição de tecnologias e métodos construtivos e à elaboração do Termo de Referência completo das linhas 3 e 4 do Metrô da RMBH.
A assinatura foi realizada pelo governador Romeu Zema, acompanhado do vice-governador Mateus Simões, durante reunião do Grupo Técnico de Mobilidade da RMBH, e garante o aporte de R$ 500 mil. O recurso será utilizado pelo BID, no âmbito do Pre-Request for Approval (PRA), para a contratação de consultores especializados responsáveis por avaliar e consolidar os estudos existentes das linhas.
O governador de Minas demonstrou otimismo com os impactos da expansão do metrô, dentro da lógica de integração promovida pelo Grupo Técnico de Mobilidade da RMBH.
A elaboração dos projetos é fundamental para avançar no planejamento da ampliação da capacidade do transporte urbano da RMBH. A iniciativa busca facilitar a circulação de passageiros com mais conforto, segurança e agilidade para quem depende do sistema metroferroviário.
Linhas 3 e 4
O projeto da Linha 3 do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte prevê 4,23 quilômetros de extensão, com seis estações, conectando a Savassi à Lagoinha. Com investimento estimado em R$ 4,8 bilhões, a linha deverá atender cerca de 93 mil passageiros por dia até 2035. Para a Linha 4, a previsão é de R$ 4,5 bilhões.
Futuramente, a linha poderá ser expandida para o Sul, alcançando os bairros Sion, Morro do Papagaio e Belvedere, ou para o Norte, chegando à Avenida Pedro II, ao bairro Caiçara e outros da região.
Já a Linha 4, com 22,6 quilômetros de extensão, ligará Contagem ao Terminal Betim, utilizando a faixa ferroviária e a Avenida Marco Túlio Isaac. O projeto inclui 18 estações e um terminal, integrando Trem Metropolitano e Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A demanda prevista para 2045 é de até 28 mil passageiros na hora pico.
*Com informações da Agência Minas
